鋼軌銑磨車(chē)作業(yè)指導書(shū) 
1. 目的與要求 
目的：指導機械操作人員正確、安全的使用鋼軌銑磨車(chē) 
要求：機械操作人員熟練掌握鋼軌銑磨車(chē)的各項操作規程 
2. 適用范圍 
2.1 本作業(yè)指導書(shū)規定了鋼軌銑磨車(chē)的作業(yè)條件、作業(yè)程序、要求和作業(yè)安全。 
2.2 本作業(yè)指導書(shū)適用于SF03-FFS型鋼軌銑磨車(chē)，其它鋼軌銑磨車(chē)機型參照執行。 
3. 引用標準 
《鐵路技術(shù)管理規程》、《鐵路工務(wù)安全規則》、《鐵路線(xiàn)路修理規則》、《大型養路機械使用管理規則》。 
4. 作業(yè)程序 
4.1 作業(yè)條件 
4.1.1 作業(yè)時(shí)必須封鎖線(xiàn)路，封鎖時(shí)間應滿(mǎn)足《修規》有關(guān)規定。 
4.1.2 封鎖區間為區間線(xiàn)路、站內正線(xiàn)。 
4.1.3 封鎖前后無(wú)限速。 
4.1.4 鋼軌銑磨車(chē)作業(yè)范圍包括區間線(xiàn)路、站內正線(xiàn)以及道岔前后25米的區間線(xiàn)路和站內正線(xiàn)。作業(yè)允許的最小曲線(xiàn)半徑為180米。 
4.1.5 鋼軌銑磨在道口作業(yè)時(shí)，若道口寬度、深度影響銑磨時(shí)，需停止該道口的銑磨。 
4.1.6 影響銑磨作業(yè)的紅外線(xiàn)探頭需通知線(xiàn)路設備管理方將其拆除。 
4.2 作業(yè)準備 
4.1.1 點(diǎn)名分工 
工班長(cháng)組織作業(yè)人員點(diǎn)名,明確作業(yè)范圍、節點(diǎn)時(shí)分及安全注意事項，所有人員均應按規定使用勞動(dòng)保護用品。 
4.2.2 安全預想 
4.2.2.1 上班要集中思想，做到自控、互控、他控及聯(lián)控。 
4.2..2.2 按規定要求設置好相應的防護，加強操作人員與防護員之間聯(lián)系。 
4.2.2.3 嚴格 “天窗修”點(diǎn)內作業(yè)規定和動(dòng)車(chē)組運行區段避車(chē)安管理規定。 
4.2.2.4 作業(yè)前確認機械狀態(tài)良好，各作業(yè)裝置位置正確到位。 
4.2.2.5 線(xiàn)路設備管理方負責提前清除作業(yè)地段及兩側的可燃物，在作業(yè)中做好防火措施。 
4.2 設置防護 
4.2.1 現場(chǎng)設置隨車(chē)防護員，防護人員必須經(jīng)考試合格的職工擔任。上道作業(yè)前，必須指派駐站聯(lián)絡(luò )員并提前40分鐘到達車(chē)站辦理登記手續，加強與車(chē)站值班員聯(lián)系，全面了解列車(chē)運行情況并及時(shí)通知現場(chǎng)防護員。 
4.2.2 作業(yè)負責人確認防護已到位，并接到施工命令（命令號、施工起訖時(shí)間）后，通知作業(yè)人員，上道作業(yè)。 
4.3 上道作業(yè) 
4.3.1 進(jìn)入封鎖施工地點(diǎn)后，應立即按規定設置有關(guān)防護信號。 
4.3.2 銑磨作業(yè) 
4.3.2.1 鋼軌銑磨車(chē)按封鎖命令進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)，停車(chē)于作業(yè)起始點(diǎn)前3米處。 
4.3.2.2 主控司機將操作模式轉換到作業(yè)模式，銑磨操作員啟動(dòng)計算機、作業(yè)主開(kāi)關(guān)和電源開(kāi)關(guān)，并通知機組人員進(jìn)行作業(yè)裝置的解鎖。 
4.3.2.3 開(kāi)始進(jìn)行鋼軌銑磨作業(yè)，其操作步驟為： 
4.3.2.3.1 檢查兩個(gè)旋轉按鈕是否調節到一定的壓力。 
4.3.2.3.2 按鍵的激活與檢查。檢查MCP面板上主軸控制鍵區的主軸啟動(dòng)（SPINDLE START） 鍵和進(jìn)給控制鍵區的進(jìn)給啟動(dòng)（ FEED START） 鍵是否被激活，必須保證其激活。 
4.3.2.3.3 檢查是否存在故障和警告。若出現故障，需按下OP面板上的CANCLE鍵和MCP面板上的∥REST鍵進(jìn)行故障的消除。 
4.3.2.3.4 選擇作業(yè)模式。有手動(dòng)模式和自動(dòng)模式可供選擇。 
4.3.2.3.5 通道的檢查。按下OP面板上的 MACHINE 鍵和MCP面板上的AUTO鍵，通過(guò) OP面板上的CHANNEL 鍵對7個(gè)通道進(jìn)行檢查，保證通道的一一對應。若出現不相符合，則進(jìn)入程序→零件程序進(jìn)行調整。 
4.3.2.3.6 作業(yè)參數的輸入。通道檢查和作業(yè)模式選擇好后，進(jìn)入作業(yè)數據界面，選擇作業(yè)單元的開(kāi)啟與關(guān)閉；轉向架轉向的手動(dòng)∕自動(dòng)模式；輸入各銑削單元銑削深度、軌跡修正參數；銑磨單元的按壓力矩、轉速。 
4.3.2.3.7 鋼軌橫斷面的掃描。作業(yè)參數輸入完畢后，按下MCP面板上的 CYCLE/START鍵進(jìn)行鋼軌橫斷面的掃描，并注意左側PP17操作面板上的信號顯示燈，若所有信號顯示燈都是淺綠色，表示所有作業(yè)單元都正常，若某個(gè)作業(yè)單元出現紅色并閃爍，則表示該單元側面仿形尺問(wèn)題，需通知該崗位人員對該單元的側面仿形尺進(jìn)行晃動(dòng)，直到側面仿形尺的二個(gè)顯示信號燈都變亮，操作人員需再次按下MCP面板上的CYCLE/START鍵，直到信號燈變成淺綠色。，同時(shí)注意顯示屏上的信息，以便了解掃描是否結束。 
4.3.2.3.8 鋼軌的定位。鋼軌橫斷面掃描完成后，進(jìn)行銑削和銑磨單元的鋼軌定位，定位點(diǎn)一定是鋼軌內側。 
4.3.2.3.9 銑磨作業(yè)單元的定位（移動(dòng)銑磨作業(yè)單元到定位點(diǎn)垂直面）。即：當鋼軌定位完成后，按下MCP面板上的CYCLE/START鍵，，則銑磨單元開(kāi)始進(jìn)行定位的移動(dòng)，此時(shí)可從監視器上了解到各個(gè)銑磨單元的移動(dòng)情況。 
4.3.2.3.10 釋放銑磨單元。當銑磨單元定位完成后，按下MCP面板上的CYCLE/START鍵，銑磨單元開(kāi)始下降到鋼軌頂面。 
4.3.2.3.11 激活車(chē)輛作業(yè)走行。當所有銑磨單元都釋放到位后，MCP面板上的LOC/START鍵便自動(dòng)開(kāi)始閃爍，此時(shí)按下LOC/START鍵，車(chē)輛便開(kāi)始作業(yè)走行了。 
4.3.2.3.12 銑削作業(yè)激活。待車(chē)輛作業(yè)走行開(kāi)始后，按下MCP面板上的MILLING/RAMP/IN 鍵，則銑削單元正式進(jìn)入銑削，此時(shí)左側PP17操作面板上的銑削單元信號顯示燈將由淺綠色變成紅色再變成淺綠色。（淺綠色變成紅色：逐步達到銑削深度；紅色變成淺綠色：已到達設定的銑削深度） 
4.3.2.3.13 銑磨作業(yè)激活。按下MCP面板上的 GRINDING/RAMP/IN鍵，則銑磨單元開(kāi)始銑磨。此時(shí)所有作業(yè)裝置都開(kāi)始工作，施工作業(yè)正式開(kāi)始。 
4.3.3 作業(yè)質(zhì)量的控制 
4.3.3.1 銑磨后鋼軌不得連續發(fā)藍。 
4.3.3.2 銑磨后鋼軌表面粗糙度：Ra max.≤0.008mm（軌頂R300處）。 
4.3.3.3 對線(xiàn)路上鋼軌波浪型磨耗、鋼軌肥邊、馬鞍型磨耗、焊縫凹凸魚(yú)鱗裂紋等病害進(jìn)行銑磨，對于200Km∕h以下線(xiàn)路銑磨作業(yè)后應達到表1標準；對于200Km∕h及以上線(xiàn)路銑磨作業(yè)后應達到表2標準。 200Km∕h以下線(xiàn)路銑磨作業(yè)驗收標準 表1 鋼軌病害 驗收標準（mm） 測量方法 工作邊肥邊 ≤0.3 直尺測量 焊縫凹凸 ≤0.3 1米直尺測量矢度 鋼軌母材頂面凹凸或馬鞍型磨耗 ≤0.3 波浪型磨耗 ≤0.2 200Km∕h及以上線(xiàn)路銑磨作業(yè)驗收標準 表2 鋼軌病害 驗收標準（mm） 測量方法 工作邊肥邊 ≤0.2 直尺測量 焊縫凹凸 ≤0.2 1米直尺測量矢度 鋼軌母材頂面凹凸或馬鞍型磨耗 ≤0.2 波浪型磨耗 ≤0.1 
4.3.4 銑磨作業(yè)結束 
4.3.4.1 提升銑削單元。當粗銑削單元到達終點(diǎn)時(shí)，按下 MCP面板上的MILLING/RAMP/OUT鍵，銑削單元（粗銑和精銑）都將逐步升起（銑削深度由設定值逐步變?yōu)?）；此時(shí)左側PP17操作面板上的各個(gè)銑削單元信號顯示燈將由淺綠色變成紅色。 
4.3.4.2 提升銑磨單元。當銑磨單元到達終點(diǎn)時(shí)，按下MCP面板上的GRINDING/RAMP/OUT 鍵，銑磨單元則被升起; 此時(shí)左側PP17操作面板上的兩個(gè)銑磨單元信號顯示燈將由淺綠色變成紅色。 
4.3.4.3 銑磨裝置的提起。按下MCP面板上的MILLING/END 鍵，所有銑磨裝置都將會(huì )提起。當所有銑磨裝置都提起到位后，車(chē)輛作業(yè)走行會(huì )自動(dòng)的停止。 
4.3.4.4 選擇收車(chē)模式。當所有裝置都已提起，車(chē)輛停止后，按下MCP面板上的AUTO鍵+PARK/POSITION鍵+CYCLE/START鍵，進(jìn)行收車(chē)（收車(chē)位）。此時(shí)左側PP17操作面板上的所有信號顯示燈將逐步熄滅。如果砂輪直徑大于740毫米時(shí)，需再次按下MCP面板上的AUTO鍵+TOOL/CHANGE鍵+CYCLE/START鍵，進(jìn)行收車(chē)(工況位)。 
4.3.4.5 銑磨單元的鎖定。當左側PP17操作面板上的所有信號燈都熄滅后，通知機組人員進(jìn)行銑磨單元的鎖定，并做好機車(chē)制動(dòng)。 
4.3.4.6 關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)、主開(kāi)關(guān)和計算機。 
4.3.4.7 作業(yè)結束后，聯(lián)掛試風(fēng)，檢查所有工作裝置的鎖定情況是否良好。 
4.3.4.8 由施工負責人確認所有人員全部安全上車(chē)后，方能動(dòng)車(chē)。 
4.3.4.9 作業(yè)結束后，施工負責人必須協(xié)同工務(wù)段等有關(guān)部門(mén)人員共同確認施工后線(xiàn)路質(zhì)量。 
4.3.4.10 駐站防護員申請機組返回，機組接到返回命令后，動(dòng)車(chē)返回車(chē)站。 
4.3.4.11 作業(yè)結束，得到施工負責人準許開(kāi)通線(xiàn)路的通知后，方可銷(xiāo)記，開(kāi)通線(xiàn)路。 
4.4 作業(yè)要求 
4.4.1 操作人員要求 
1號位（主操作）：能熟悉電腦操作流程，熟練掌握作業(yè)操作，能及時(shí)處理在作業(yè)過(guò)程中其他號位所提出的意見(jiàn)或要求。在作業(yè)過(guò)程中，應時(shí)常與其他號位的同事取得聯(lián)系，了解線(xiàn)路狀況和作業(yè)效果，并注意電腦顯示屏上的作業(yè)信息，對出現異常信息時(shí)，應及時(shí)與其對應位置的人員取得聯(lián)系，了解其原因，并通過(guò)電腦調整來(lái)解決問(wèn)題。 
2號位（作業(yè)檢查）：及時(shí)對銑磨作業(yè)的線(xiàn)路進(jìn)行檢查，做出準確的銑磨判斷和修正，并及時(shí)告知主操作和其他號位；清除作業(yè)時(shí)殘留在鋼軌頂面的鐵屑等。在作業(yè)過(guò)程中一定要注意自身安全，穿戴標志醒目的黃背心等工作衣，嚴禁跨越鄰線(xiàn)，鄰線(xiàn)來(lái)車(chē)要及時(shí)下道避車(chē)。 
3號位（左側巡視）：能準確了解線(xiàn)路作業(yè)前的基本情況，通過(guò)其具體情況作出正確的銑磨方法判斷，并告知主操作；及時(shí)了解銑磨作業(yè)后的線(xiàn)路狀況、銑磨效果，并及時(shí)通知給主操作和其他號位的同事；能通過(guò)感官準確做出刀粒刀盤(pán)等作業(yè)設備的運轉判斷。在作業(yè)過(guò)程中一定要注意自身安全，穿戴標志醒目的黃背心等工作衣，嚴禁跨越鄰線(xiàn)，鄰線(xiàn)來(lái)車(chē)時(shí)及時(shí)下道避車(chē)。 
4號位（右側巡視）：能準確了解線(xiàn)路作業(yè)前的基本情況，通過(guò)其具體情況作出正確的銑磨方法判斷，并告知主操作；及時(shí)了解銑磨作業(yè)后的線(xiàn)路狀況、銑磨效果，并及時(shí)通知給主操作和其他號位的同事；能通過(guò)感官準確做出刀粒刀盤(pán)等作業(yè)設備的運轉判斷。在作業(yè)過(guò)程中一定要注意自身安全，穿戴標志醒目的黃背心等工作衣，嚴禁跨越鄰線(xiàn)，鄰線(xiàn)來(lái)車(chē)要及時(shí)下道避車(chē)。 
5號位（線(xiàn)路勘察）：在作業(yè)未開(kāi)始前應準確了解線(xiàn)路狀況；檢查焊縫接頭、道口、線(xiàn)路附屬設施等是否影響作業(yè)，做好標記，及時(shí)告知主操作和其他號位。在作業(yè)過(guò)程中一定要注意自身安全，上道必須穿戴標志醒目的黃背心等工作衣，嚴禁穿越鄰線(xiàn)，鄰線(xiàn)來(lái)車(chē)要及時(shí)下道避車(chē)。 
工地防護員：工地防護員應時(shí)常與駐站聯(lián)絡(luò )員取得聯(lián)系，了解鄰線(xiàn)的車(chē)輛情況，當鄰線(xiàn)有車(chē)通過(guò)時(shí)，一定要及時(shí)通知機組人員下道避車(chē)，并做好工地防護記錄。 
4.4.2 施工中，現場(chǎng)由施工負責人統一指揮，作業(yè)人員按崗位責任制上崗到位，作業(yè)前確認機械狀態(tài)良好，各作業(yè)裝置位置正確到位。 
4.4.3 機械設備要求 
4.4.3.1 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機間隔時(shí)間不少于1分鐘。 
4.4.3.2 啟動(dòng)后應避免立即高速運轉，以中等速度運轉熱機時(shí)間不少于5分鐘。 
4.4.3.3 正常情況下，發(fā)動(dòng)機不能在滿(mǎn)負荷工況突然停機，需逐漸降低速度至怠速并保持一段時(shí)間方可停機。 
4.4.3.4 發(fā)動(dòng)機溫度表指針進(jìn)入紅色區城，必須停機檢查。 
4.4.3.5 主風(fēng)缸壓力達到0.7MPa，列車(chē)管壓力保持在0.5MPa. 
4.4.3.6 聯(lián)掛運行時(shí)，應使用司機制動(dòng)閥(大閘)制動(dòng)，直接制動(dòng)閥(小閘)只能用于單機運行或作業(yè)，正常情況下禁止使用緊急制動(dòng)閥。 
4.4.4 下道避車(chē) 
4.4.4.1 作業(yè)人員禁止在兩線(xiàn)間停留、站立（指線(xiàn)間距小于6.5米，大于6.5米不在此規定內），如因特殊情況，非要在兩線(xiàn)間人員站立或作業(yè)時(shí)，必須由現場(chǎng)防護員與駐站聯(lián)絡(luò )員取得聯(lián)系并確認鄰線(xiàn)無(wú)列車(chē)通過(guò)時(shí)方可作業(yè)或站立，無(wú)聯(lián)系確認禁止進(jìn)行。 
4.4.4.2 任何人必須嚴格執行鄰線(xiàn)列車(chē)速度規定的下道距離。 
4.4.4.3 因鄰線(xiàn)列車(chē)速度低不需要下道時(shí)，封鎖線(xiàn)路上內側鋼軌（兩線(xiàn)側）禁止站人（站在外側），防止鄰線(xiàn)貨物列車(chē)繩索等物打傷人員。 
4.4.4.5 作業(yè)時(shí)要求機組人員注意鄰線(xiàn)來(lái)車(chē)，各工作裝置作業(yè)時(shí)不能侵入限界。 
4.4.5 注意事項 
4.4.5.1 施工中一旦碰壞工、電設備或因突發(fā)機械故障無(wú)法恢復線(xiàn)路時(shí)，應立即請工、電部門(mén)組織搶修，保證線(xiàn)路的安全開(kāi)通。 
4.4.5.2 在電氣化線(xiàn)路上作業(yè)時(shí)，須注意不要靠近或碰到接觸網(wǎng)及其它設備或裝置，以免觸電，除非接觸網(wǎng)停電并接地，否則不能碰到接觸網(wǎng)并嚴禁爬上機器頂部，以免造成人身傷害和機器損壞。 
4.4.5.3 作業(yè)時(shí)，注意機器運動(dòng)件和線(xiàn)路材料的狀態(tài)，避免帶來(lái)人身傷害。 
4.4.5.4 運輸、搬移和提升物品時(shí)，須遵照有關(guān)安全操作規則作業(yè)。 
4.4.5.5 經(jīng)常檢查機器各支承部件的緊固情況，避免出現斷裂等事故。 
4.4.5.6 不高空墜物，避免出現人身傷害或機器損壞。 
4.4.5.7 與施工作業(yè)無(wú)關(guān)的人員不得逗留在機器旁。 
4.4.5.8 施工設備和施工材料須存放在鄰線(xiàn)列車(chē)不會(huì )碰到的地方。 
4.4.5.9 動(dòng)車(chē)前應先鳴笛。 
4.4.5.10 操作人員必須與運動(dòng)部件保持一定的安全距離，使用前應確認部件工況正常。 
4.5 施工后 
4.5.1 機械返回駐地停留線(xiàn)停穩后，必須做好防溜防護措施。 
4.5.2 進(jìn)行設備保養工作時(shí)，要注意相互配合協(xié)調，進(jìn)入車(chē)底保養，必須設好止輪措施、擰緊手閘，并通知其他保養人員不得動(dòng)車(chē)。 
4.5.3 設備檢修保養時(shí)，鄰線(xiàn)應設專(zhuān)人防護，檢修器具、配件材料禁止侵入鄰線(xiàn)限界。 
4.5.4 禁止無(wú)關(guān)人員擅動(dòng)機械設備，機組人員離開(kāi)時(shí)一定要擰緊手閘，關(guān)好車(chē)門(mén)。 
5. 檢查與考核 
作業(yè)負責人組織進(jìn)行對標，分析當日作業(yè)安全、質(zhì)量情況；對作業(yè)中存在的安全、質(zhì)量問(wèn)題，查找原因，制定措施，落實(shí)責任。