隨著(zhù)天氣溫度的不斷升高，在無(wú)縫線(xiàn)路地段施工應特別注意防止脹軌跑道，確保行車(chē)和施工安全。
為此，特制定以下安全措施：
        1、對所有上崗人員進(jìn)行崗前安全教育，提高嚴格按照有關(guān)規定施工重要性的認識，確保行車(chē)安全。
        2、對天氣溫度加強觀(guān)測，要點(diǎn)前對施工地點(diǎn)軌溫進(jìn)行測量，與工務(wù)段提供的鎖定軌溫進(jìn)行對比。為按有關(guān)規定要求安排作業(yè)，提供準確資料。施工作業(yè)要嚴格控制，認真觀(guān)察，每隔10分鐘測量一次軌溫并做好記錄，準確掌握軌溫變化，如果軌溫超出施工范圍的溫度，必須停止施工。
        3、慢行前人員到位應在安全地段待令，做好準備工作，技術(shù)指導應向作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。
        4、抬道現場(chǎng)必須備有發(fā)電機、鋸軌機、鉆眼機、套筒扳手、活口扳手、道釘錘、大頭鎬、起撥道器、齒條起到器機、撬棍、道尺、60Kg魚(yú)尾板及螺栓，連接線(xiàn)小眼鉆機、信號旗、響墩、氧割設備、60Kg-6.5m短鋼軌等。
        5、準備足夠的勞力和機具配合大機搗作業(yè)，保證封碴及時(shí)，做到點(diǎn)完封碴結束，以保證后續施工和足夠的道床阻力，防止脹軌跑道。
        6、當發(fā)現線(xiàn)路連續出現碎彎并有脹軌跡象時(shí)，必須加強巡查或派專(zhuān)人監視，觀(guān)測軌溫和無(wú)縫線(xiàn)路方向的變化。若碎彎繼續擴大，應設慢行信號，并通知工區緊急處理。線(xiàn)路穩定后，恢復正常行車(chē)。
        7、養護維修作業(yè)中，發(fā)現軌向、高低不良，起道、撥道省力，枕端道碴離縫，必須停止作業(yè)，及時(shí)采取防脹措施。①線(xiàn)路軌向不良，用10m弦測量?jì)晒射撥壍能壪蚱?，當平均值達到10mm時(shí)，必須設置慢行信號，并采取夯拍道床、填滿(mǎn)枕盒道碴和堆高碴肩等措施。
        ②當兩股鋼軌的軌向偏差平均值到達12mm，在軌溫不變情況下，過(guò)車(chē)后線(xiàn)路彎曲變形突然擴大時(shí)，必須立即設置停車(chē)信號，及時(shí)通知車(chē)站，并采取鋼軌降溫等緊急措施，消除故障后放行列車(chē)。
        8、發(fā)生脹軌跑道后，可采取澆水或噴灑液態(tài)二氧化碳等辦法降低鋼軌溫度。軌溫降低后方可撥道。曲線(xiàn)地段撥道只能上挑，不宜下壓。撥道后必須夯拍道床，限速放行列車(chē)，并派人看守，待軌溫降至接近鎖定軌溫時(shí)，再恢復線(xiàn)路和正常行車(chē)速度。
        9、采取降溫措施后，仍不能恢復線(xiàn)路時(shí)，在地形許可情況下，可從跑道故障處兩端向中間撥成半徑不小于200m的反向曲線(xiàn)，曲線(xiàn)間夾直線(xiàn)不得短于10m。撥后應滿(mǎn)足線(xiàn)間距要求。撥道后限速5Km/h放行列車(chē)，并派人看守。
        10、困難條件下處理跑道，可切斷鋼軌，松開(kāi)扣件放散應力，然后用夾板和急救器加固，限速5Km/h開(kāi)通線(xiàn)路。在24h內按《鐵路線(xiàn)路維修規則》規定進(jìn)行臨時(shí)性或永久性處理。