西環(huán)鐵路建設啟動(dòng)美麗海島將“戴項鏈”

　　目前，海南省西部已有一條二級單線(xiàn)鐵路，技術(shù)標準低、運輸能力小，與即將建成的東環(huán)鐵路不匹配，不能滿(mǎn)足海南社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展需要。

　　西環(huán)鐵路是海南省一號重點(diǎn)工程，也是原鐵道部改制為中國鐵路總公司后在全國首個(gè)新開(kāi)工的項目。目前正在建設中，預計總投資271億，施工總工期4年。全長(cháng)約344公里，北起?？谑?，向西途經(jīng)澄邁、臨高、洋浦、昌江、東方、樂(lè )東等地，接入三亞市東環(huán)鐵路線(xiàn)三亞線(xiàn)。

　　作為海南國際旅游島建設的重要交通設施工程之一，西環(huán)快速鐵路建成后與即將開(kāi)通的海南東環(huán)鐵路形成環(huán)島快速鐵路，并與內地鐵路網(wǎng)相連通，大大完善海南路網(wǎng)結構，對提升海南交通基礎條件，提高海南鐵路運輸能力，滿(mǎn)足島內和進(jìn)出島旅客不同層次的運輸需求發(fā)揮重要作用；對促進(jìn)海南旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展、改善海南的投資環(huán)境具有重大意義。

　　與目前現有的西環(huán)鐵路相比，新建的西環(huán)快速鐵路技術(shù)標準等級為雙線(xiàn)一級鐵路，鐵路線(xiàn)將穿過(guò)洋浦經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區。該鐵路定位為客運快速鐵路通道，主要承擔我國內陸至三亞的長(cháng)途跨線(xiàn)列車(chē)、環(huán)島列車(chē)及部分高檔蔬菜水果及海產(chǎn)鮮活貨物?？蛙?chē)采用動(dòng)車(chē)組。

　　海南西環(huán)鐵路建設再獲重大資金支持

　　海南西環(huán)鐵路建設再獲重大資金支持。記者日前從省發(fā)改委了解到，海南省發(fā)展控股有限公司“2013年第二期企業(yè)債券”近日獲得國家發(fā)改委核準發(fā)行。此次債券發(fā)行額度不超過(guò)24億元，所募資金將全部用于西環(huán)鐵路項目。

　　“本期債券發(fā)行申報材料于去年11月6日正式上報國家發(fā)改委，從申報到獲批，歷時(shí)不到50天，核準速度如此之快，創(chuàng )造了同類(lèi)項目最快核準速度，體現了國家對海南重大基礎設施項目建設的大力支持，也是海南省有關(guān)各方共同努力爭取的結果。”省發(fā)改委經(jīng)貿財政金融處負責人透露。

　　本期債券期限7年，由中信建投證券股份有限公司擔任主承銷(xiāo)商的承銷(xiāo)團承銷(xiāo)。目前，海南控股公司和承銷(xiāo)團已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施發(fā)行本期債券的前期工作，將擇期公開(kāi)發(fā)行。至此，海南省東、西環(huán)鐵路建設已獲準發(fā)行三期企業(yè)債券，融資規模達60億元，為東、西環(huán)鐵路建設提供了長(cháng)期、低利率的重要資金支持。

　　海南西環(huán)鐵路首座特大橋開(kāi)工

　　近日，中國中鐵四局集團承建的海南西環(huán)鐵路蒔園雙線(xiàn)特大橋順利開(kāi)工，標志著(zhù)海南西環(huán)鐵路首個(gè)特大橋施工拉開(kāi)序幕。

　　蒔園雙線(xiàn)特大橋全長(cháng)764米，基礎采用鉆孔樁、挖孔樁、明挖基礎等，其中樁基礎均為入巖柱樁，橋臺采用T形空心橋臺，預計今年5月完工。

　　進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，項目部積極組織員工隊伍進(jìn)場(chǎng)，做好前期準備工作，嚴格按照質(zhì)量、安全、工期向技術(shù)人員和施工人員交底，為保證工程順利開(kāi)工創(chuàng )造了條件。