液壓平軌器是一種專(zhuān)業(yè)用于鐵路維護的設備，主要用于校正鋼軌接頭處的垂直偏差，確保兩根鋼軌在對接處保持平直，從而提高列車(chē)運行的安全性和舒適度。該設備的設計結合了力學(xué)原理和液壓技術(shù)，操作簡(jiǎn)便，安全可靠，是鐵路部門(mén)進(jìn)行日常維修、大修以及緊急搶修作業(yè)的必備工具。

液壓平軌器工作原理

液壓平軌器通過(guò)操作者反復擺動(dòng)手扳把，將力量傳遞至鋼軌頂面，通過(guò)支架另一端的頂頭以及中間部位的吊鉤對鋼軌進(jìn)行校正。在這一過(guò)程中，柱塞泵開(kāi)始工作，吸入并加壓液壓油，高壓油隨后被送入工作油缸，推動(dòng)活塞桿伸出，根據杠桿平衡原理，對鋼軌的低接頭進(jìn)行校直。

液壓平軌器基本結構

- **手扳把**：操作者通過(guò)手扳把輸入動(dòng)力。

- **柱塞泵**：將機械能轉換為液壓能的裝置。

- **換向閥操縱手柄**：控制液壓油流向，實(shí)現活塞桿的伸出或縮回。

- **換向閥**：控制液壓系統的油流方向。

- **油箱**：儲存液壓油的容器。

- **油缸**：活塞桿在其中運動(dòng)，實(shí)現力的傳遞。

- **標尺**：用于測量和調整設備的位置。

- **油缸頂頭**：直接接觸并作用于鋼軌的部分。

- **塔形直梁**：設備的主要支撐結構。

- **走行輪**：便于設備在軌道上移動(dòng)。

- **吊鉤**：用于固定和調整設備位置。

- **可調頂頭**：可根據鋼軌情況調節的接觸點(diǎn)。

- **走行輪扳把**：用于控制走行輪的移動(dòng)。

液壓平軌器技術(shù)參數

- **平軌力**：1100kN，即設備能夠提供的最大校正力。

- **額定平軌力**：1000kN，設備正常工作時(shí)的校正力。

- **工作壓力**：52MPa，液壓系統的工作壓力。

- **空載效率**：0.56，表示在無(wú)負載時(shí)設備的效率。

- **調整支點(diǎn)變化范圍**：±100mm，表示頂塊位置的可調范圍。

- **操作力**：436kN，操作者需要施加的力。

- **整機質(zhì)量**：約190kg，設備的總重量。

- **外形尺寸**：1200×300×660mm，設備的長(cháng)、寬、高尺寸。

液壓平軌器通過(guò)精確的力學(xué)設計和高效的液壓系統，確保了在各種復雜條件下對鐵路鋼軌進(jìn)行精確校正的能力，是鐵路維護作業(yè)中不可或缺的高效工具。