第五百八十八條 鐵路運輸設備，必須按設備檢修周期定期進(jìn)行檢修和保養。
第五百八十九條 鐵路附近的建(構)筑物和設備接近限界，必須符合國家鐵路技術(shù)管理規程。
第五百九十條 線(xiàn)路平面及縱橫斷面應符合下列要求:
(一)運輸線(xiàn)路上各種機車(chē)運行的限制坡度和曲線(xiàn)半徑應符合表18要求。

表18 鐵道線(xiàn)路的限制坡度和曲線(xiàn)半徑
機車(chē)種類(lèi) 限制坡度(‰) 曲線(xiàn)半徑/m
固定線(xiàn) 半固定線(xiàn) 裝車(chē)線(xiàn) 排土線(xiàn)
蒸汽機車(chē) ≤25 ≥200 ≥150 ≥150 向曲線(xiàn)內側排棄≥300
向曲線(xiàn)外側排棄≥200
電力機車(chē) ≤30 ≥180
困難情況≥150 ≥120 ≥110
內燃機車(chē) ≤30 ≥180
困難情況≥150 ≥120
困難情況≥110
(二)電力機車(chē)牽引運行的單行空車(chē)下坡線(xiàn)路最大坡度大于30‰時(shí)，必須制定安全措施，但不得大于40‰。
第五百九十一條 路基必須填筑堅實(shí)，并保持穩定和完好。
裝車(chē)線(xiàn)路的中心線(xiàn)至坡底線(xiàn)或爆堆邊緣的距離不得小于3m;上裝車(chē)線(xiàn)應根據臺階穩定情況確定，但不得小于3m。排土線(xiàn)路中心至坡頂線(xiàn)的距離不得小于1.5m，至受土坑坡頂線(xiàn)的距離不得小于1.4m。
第五百九十二條 橋梁、隧道應按規定設置人行道、避車(chē)臺、避車(chē)洞、電纜溝及必要的檢查和防火設施，立體交叉處的橋梁兩側應設防護設施。
第五百九十三條 線(xiàn)路終端外必須留有不小于30m安全距離。
第五百九十四條 鐵道線(xiàn)路直線(xiàn)地段軌距為1435mm,曲線(xiàn)地段軌距按下列規定加寬:
(一)新建、改建及成段更換軌枕的線(xiàn)路大修地段，按表19規定加寬。
(二)舊有線(xiàn)路應按表19規定值逐步改造，在改造前可執行表20規定值。
第五百九十五條 直線(xiàn)地段線(xiàn)路2股鋼軌頂面應保持同一水平。
曲線(xiàn)地段外軌的超高度的計算公式如下:
h = 7.6v2/R
式中 h——外軌的超高度，mm;
v——實(shí)際最高行車(chē)速度，km/h;
R——曲線(xiàn)半徑，m。
表19 鐵道線(xiàn)路曲線(xiàn)地段軌距加寬值
曲線(xiàn)半徑R/m 軌距加寬值/mm
R≥350 0
350＞R≥300 5
300＞R＞200 15
R≤200 20

表20 鐵道線(xiàn)路曲線(xiàn)地段軌距加寬值
曲線(xiàn)半徑R/m 軌距加寬值/mm
R≥651 0
650≥R≥451 5
450≥R≥351 10
350≥R≥201 15
R≤200 20

雙線(xiàn)地段外軌最大超高不得超過(guò)150mm，單線(xiàn)不得超過(guò)125mm。
第五百九十六條 道岔應鋪設在直線(xiàn)地段，不得設在豎曲線(xiàn)地段。道岔應保持完好。
第五百九十七條 鐵路與公路交叉時(shí)，應遵守下列規定:
(一)應根據通過(guò)的人流和車(chē)流量按規定設置平面或立體交叉。
(二)平交道口應有良好的瞭望條件，并按規定設置道口警標和司機鳴笛標、護欄和限界標志;應按標準鋪設道口，其寬度應與公路路面相同;公路與鐵路應采用正交，不能正交時(shí)，其交角不得小于45°。
(三)道口應按級別設置安全標志和設施。
(四)道口兩側平臺長(cháng)度不應小于10m，銜接平臺的道路坡度不得大于5%;否則應制定安全措施。
(五)車(chē)站、曲線(xiàn)半徑在200m以下的線(xiàn)路段和通視條件不良的路塹不應設道口。道岔部位嚴禁設道口。
重型設備通過(guò)道口，必須得到煤礦企業(yè)批準。
第五百九十八條 守車(chē)(尾車(chē))內必須有緊急制動(dòng)閥。車(chē)輛的制動(dòng)梁應有防止脫落的保安裝置。
第五百九十九條 進(jìn)站信號機外、制動(dòng)距離內為6‰下坡道的車(chē)站，應在正線(xiàn)或到發(fā)線(xiàn)的接車(chē)方向的末端設置安全線(xiàn);因受地形限制，設置安全線(xiàn)有困難時(shí)，必須制定安全措施。
安全線(xiàn)的有效長(cháng)度一般不得小于50m。
第六百條 坡度超過(guò)1.5‰的線(xiàn)路上停留的車(chē)輛必須連掛在一起，并采取防溜滑措施。
安全線(xiàn)、避難線(xiàn)嚴禁停留機車(chē)、車(chē)輛。
第六百零一條 通勤列車(chē)運行時(shí)必須制定安全措施，編掛時(shí)必須遵守下列規定:
(一)嚴禁將職工乘坐的車(chē)輛編入采剝列車(chē)。
(二)通勤車(chē)必須用專(zhuān)用棚車(chē)。
(三)通勤列車(chē)與尾車(chē)間必須有隔離車(chē)。
第六百零二條 關(guān)門(mén)車(chē)應遵守下列規定:
(一)車(chē)輛在編組時(shí)嚴禁有關(guān)門(mén)車(chē)。
(二)采剝列車(chē)在運行中，允許有1輛關(guān)門(mén)車(chē)，但不得在尾部。
(三)通勤列車(chē)、火藥車(chē)嚴禁有關(guān)門(mén)車(chē)。
第六百零三條 影響行車(chē)的施工地點(diǎn)，必須設置移動(dòng)停車(chē)信號，并設專(zhuān)人防護;未恢復到安全行車(chē)的條件時(shí)，嚴禁撤除防護。
第六百零四條 在區間內施工時(shí)，應在區間兩端外各50m處設置移動(dòng)停車(chē)信號牌。在不小于100m處(復線(xiàn)不小于200m)派專(zhuān)人顯示停車(chē)信號。
在站內檢修信號、通信設備、線(xiàn)路、道岔等，必須與車(chē)站值班人員聯(lián)系，并按規定辦理手續。
第六百零五條 使用輕型車(chē)輛時(shí)，必須經(jīng)車(chē)站值班員同意，并遵守下列規定:
(一)該車(chē)必須有負責人。
(二)有足夠的人員能隨時(shí)將輕型車(chē)輛撤出線(xiàn)路。
(三)備有防護信號。
(四)有制動(dòng)裝置。
(五)在自動(dòng)閉塞區間運行時(shí)，有絕緣車(chē)軸。
第六百零六條 超級、超限特種車(chē)輛運行必須制定安全措施。
第六百零七條 各種信號機及表示器在正常情況下的顯示距離應符合下列要求:
(一)進(jìn)站、接車(chē)進(jìn)路、通過(guò)、遮斷信號機不得小于500m。
(二)高柱出站發(fā)車(chē)進(jìn)路、預告信號機不得小于300m。
(三)調車(chē)、矮型出站、矮型進(jìn)路、復示、引導信號機及各種表示器，不得小于200m。
(四)移動(dòng)線(xiàn)上的色燈信號機不得小于250m。
在地形、地物影響視線(xiàn)的地方，進(jìn)站、通過(guò)、遮斷、預告信號機的顯示距離，在最壞條件下不得小于200m。
第六百零八條 信號機應設在列車(chē)運行的左側或其所屬線(xiàn)路中心線(xiàn)上空，只能設于右側時(shí)，必須制定安全措施。
第六百零九條 以下部燈光中心距鋼軌頂面距離為準的色燈信號機高度，應符合下列要求:
(一)高柱進(jìn)站、接車(chē)進(jìn)路色燈信號機(帶引導信號機)為5000mm;露天煤礦坑下，為4500mm。
(二)出站、發(fā)車(chē)進(jìn)路、調車(chē)、預告信號機為5300mm。
(三)通過(guò)信號機為4500mm。
(四)復示、遮斷信號機為5500mm。
(五)矮型調車(chē)、出站、進(jìn)路色燈信號機為350~450mm;半固定線(xiàn)上的高柱信號機為3500mm。
(六)移動(dòng)線(xiàn)路上采掘線(xiàn)、排棄線(xiàn)的信號機為1800mm。
第六百一十條 進(jìn)站信號機應設在進(jìn)站道岔尖軌尖端(順向為警沖標)15m以外的地點(diǎn)，因調車(chē)作業(yè)或制動(dòng)距離的需要延長(cháng)的，一般不超過(guò)200m。
第六百一十一條 站內正線(xiàn)及到發(fā)線(xiàn)上的道岔，均須與有關(guān)信號聯(lián)鎖，區間內正線(xiàn)上的道岔，必須與有關(guān)信號機或閉塞設備聯(lián)鎖。各種聯(lián)鎖設備應符合下列要求:
(一)當進(jìn)路上有關(guān)道岔開(kāi)通位置不對或敵對信號機未關(guān)閉時(shí)，該信號機不能開(kāi)放;信號機開(kāi)放后，該進(jìn)路上的有關(guān)道岔不能扳動(dòng)(回路控制聯(lián)鎖的道岔除外)，其敵對信號機不能開(kāi)放。
(二)正線(xiàn)上的出站信號機開(kāi)放時(shí)，進(jìn)站信號機不能開(kāi)放通過(guò)信號;主體信號機未開(kāi)放時(shí)，預告信號機不能轉為開(kāi)放。
(三)裝有轉換鎖閉器、電動(dòng)轉轍機的道岔當第一連接桿處的尖軌與基本軌間有4mm及以上間隙時(shí)，不能鎖閉或開(kāi)放信號機。
第六百一十二條 電氣集中聯(lián)鎖設備必須符合下列要求:
(一)當機車(chē)車(chē)輛通過(guò)道岔時(shí)，該道岔不能轉換。
(二)列車(chē)進(jìn)路向占用線(xiàn)路上開(kāi)通時(shí)，有關(guān)信號機不能開(kāi)放(引導信號除外)。
(三)能監督是否擠岔，并于擠岔的同時(shí)，使防護該進(jìn)路的信號機自動(dòng)關(guān)閉。
(四)被擠道岔未恢復前，有關(guān)信號機不能開(kāi)放。
在控制臺上，電氣集中聯(lián)鎖設備必須設置監督道岔位置、線(xiàn)路與道岔區段是否占用、進(jìn)路開(kāi)通與鎖閉、復示有關(guān)信號機的顯示裝置。
電鎖器、轉轍回路控制器聯(lián)鎖設備，必須保證車(chē)站值班員能控制接、發(fā)車(chē)進(jìn)路和信號機開(kāi)放與關(guān)閉。在控制臺上，電鎖器聯(lián)鎖設備必須有接、發(fā)列車(chē)的進(jìn)路開(kāi)通表示;進(jìn)站信號機的開(kāi)放、關(guān)閉和出站信號機，引導信號的開(kāi)放表示;到發(fā)線(xiàn)設有軌道電路時(shí)，應有到發(fā)線(xiàn)的占用表示。
第六百一十三條 道口自動(dòng)信號必須在列車(chē)接近道口時(shí)，向公路方向顯示停止通行信號，并發(fā)出音響通知，如附有自動(dòng)欄桿，欄桿應自動(dòng)關(guān)閉。
在列車(chē)未全部通過(guò)道口前，道口信號必須始終保持停止通行狀態(tài)。自動(dòng)欄桿必須始終保持關(guān)閉狀態(tài)。
第六百一十四條 通信干線(xiàn)及信號電線(xiàn)路，應廣泛采用地下電纜。采用架空線(xiàn)路時(shí)，信號、通信架空電線(xiàn)最低點(diǎn)至地面或其他設備的最小垂直(或水平)距離應符合下列要求:
(一)在郊外，通信導線(xiàn)至地面的距離為2.5m。
(二)在市郊區，車(chē)站內的通信導線(xiàn)至地面的距離為3m。
(三)在農作物區，最低導線(xiàn)與可能種植的最高農作物和農業(yè)機械的最高點(diǎn)的距離為0.6m。
(四)跨越非主要公路、大車(chē)道、城市人行道和通過(guò)居民區時(shí)，最低導線(xiàn)與地面的距離為4.5m。
(五)跨越主要公路、城市街道時(shí)，最低導線(xiàn)與地面距離為5.5m。
(六)跨越河流，在水位最高時(shí)，最低導線(xiàn)與通過(guò)船只最高點(diǎn)的距離為1m。
(七)跨越房屋時(shí)，最低導線(xiàn)與屋頂的距離:房脊為1m，平房為2m。
(八)導線(xiàn)與建筑物的最小水平距離為2m。
(九)導線(xiàn)與樹(shù)枝的最近水平距離:在市內為1m，在市外為2m。
(十)兩通信線(xiàn)路交越時(shí)，最近導線(xiàn)的垂直距離為0.6m。
(十一)電桿與地面管線(xiàn)平行時(shí)的水平距離為1m。
(十二)電桿與最近鋼軌的最小水平距離為地面上桿高的1.4倍。
與電力線(xiàn)交叉時(shí)，由交越點(diǎn)至最近一根電力線(xiàn)桿的距離應符合有關(guān)規定。