軌道工崗位職責及操作標準
一、上崗標準
1、崗位職責
崗位職能范圍：負責井上下窄軌軌道、道岔的鋪設、維修、拆除、移設工作，檢查和處理軌道故障；
工種內容（工種定義）：井上下窄軌軌道、道岔鋪設與維護及移設的工種。
2、崗位有關(guān)生產(chǎn)技術(shù)規程
《煤礦安全規程》有關(guān)部分；
施工作業(yè)場(chǎng)所的《作業(yè)規程》；
本工種操作規程；
《礦井軌道、質(zhì)量標準及架線(xiàn)維修規程》軌道部分。
3、技術(shù)基礎知識
了解窄軌鐵路的作用和分類(lèi)，熟悉軌道道岔鋪設技術(shù)要求，軌道接頭對接、錯接的要求及使用地點(diǎn)；
掌握鋼軌、道岔作用、性能磨損限度及類(lèi)型的選擇；
熟悉軌道線(xiàn)路的平面及縱斷面，了解軌道、道岔施工圖；
了解軌道工經(jīng)常使用的工具規格標準；
了解軌道工常用工具的使用方法；
了解軌道工使用量具用途和測量方法；
了解軌道道岔結構鋪設前的準備工作；
了解曲線(xiàn)軌道的鋪設方法和施工的順序；
了解道岔的鋪設順序；
了解斜巷軌道的鋪設程序；
了解鋼軌鉆孔和鋸軌操作方法；
了解礦井軌道質(zhì)量標準及架線(xiàn)維修規程有關(guān)軌道、道岔質(zhì)量標準；
了解各種型號鋼軌的規程；
了解各種魚(yú)尾板的規格；
了解各種軌枕的規格；
了解各種魚(yú)尾螺絲和道釘的規格。
4、安全防護知識
熟知軌道工的操作規程；
了解軌道施工防護措施；
了解機械化作業(yè)電氣操作中的安全注意事項。
5、檢修排障能力
能排除和處理軌道、道岔病害；
會(huì )更換損壞鋼軌及連接扣件和軌枕。
二、操作規程
（一）安全規定
1、施工人員進(jìn)入施工地點(diǎn)前，必須有專(zhuān)人檢查巷道中有害氣體和支護情況，排除不安全隱患后唱高調可進(jìn)入施工地點(diǎn)。
2、施工作業(yè)時(shí)，所用的工具不準碰觸電纜及其他管線(xiàn)和電氣設備。
3、用釬子和錘拆除矸石、混凝土道床或用剁斧鏟螺絲時(shí)，掌釬人要戴防護手套，不準和掌釬人站在一條線(xiàn)上，防止走錘傷人。打錘人應注意周?chē)h(huán)境，防止意外。
4、搗固道床或臥底（拉底）時(shí)，前后間隔距離不得少于2米。
5、使用撬棍起道或起道釘時(shí)，不準手握滿(mǎn)把，以防壓手。
6、砸道釘時(shí)，必須手心向上栽道釘，用錘輕輕穩牢，隨后再加力釘進(jìn)去，防止砸手或道釘崩起傷人。
嚴禁在鋼軌上或軌縫處調直道釘。
7、使用起道機或千斤頂時(shí)，要垂直放正，不準歪斜，鉤腳要牢固地掛在鋼軌底座上，操作人員的頭部和手臂要躲開(kāi)壓桿或千斤頂。
8、用起道機或千斤頂起道時(shí)，鋼軌頂起后要隨起隨墊，所有作業(yè)人員的手、腳不準伸入軌底或軌枕下面，以防傷人。
9、斜巷施工時(shí)必須遵守以下規定：
（1）嚴格執行“行人不行車(chē)，行車(chē)不行人、不作業(yè)”的規定。
（2）開(kāi)工前要與信號把鉤工聯(lián)系好，并關(guān)閉上車(chē)場(chǎng)阻車(chē)器后方進(jìn)入現場(chǎng)。
（3）進(jìn)入現場(chǎng)前，必須將斜巷上口附近5米以?xún)鹊母‰s物清理干凈，并設專(zhuān)人監護看護，以防異物滑落傷人。
（4）工作時(shí)必須由下向上進(jìn)行。上端工作人員要注意保護下端工作人員的安全。一條斜巷中嚴禁兩個(gè)或兩個(gè)以上地點(diǎn)同時(shí)施工。
（5）作業(yè)時(shí)要站在平穩可靠地點(diǎn)，所用工具要放穩、放牢，傳遞工具時(shí)要互叫互應，不準亂扔亂放。
（6）工作中清理出來(lái)的煤、矸石及雜物應及時(shí)裝車(chē)走；施工完畢后必須將矸石、物料清理干凈，確保安全行車(chē)。
（7）需要運送鋼軌或物料時(shí)，必須和斜巷上、下端的信號工及絞車(chē)司機聯(lián)系好，說(shuō)明運送地點(diǎn)、行車(chē)速度及安全注意事項等。
（8）運送鋼軌時(shí)要綁牢固，下端必須兜攬防護裝置，防止鋼軌在運行中脫落或竄出。
（9）使用特別車(chē)輛運送鋼軌、物料、器材等（簡(jiǎn)稱(chēng)物件），需要裝卸或跟送（監護）時(shí)，必須遵守下列規定：
（1）向上運行時(shí)裝卸人員不準跟車(chē)，提前到達工作地點(diǎn)。
（2）當物件車(chē)向下運行時(shí)，跟車(chē)人應在物件車(chē)上方并保持5米以上的距離。
（3）監護物件的跟車(chē)人員必須精力集中，發(fā)現物件車(chē)刮碰或脫軌，必須立即停車(chē)。
10、維修軌道時(shí)不準單人作業(yè)。
11、認真執行崗位責任制和交接班制度。
（二）正常操作
12、在有機車(chē)運行的線(xiàn)路上施工 時(shí)，施工 區段的兩端40米以外必須設紅燈示警，并設專(zhuān)人防護和指揮機車(chē)的停止。曲線(xiàn)段施工時(shí)，防護人員必須站在直線(xiàn)段。
13、機車(chē)通過(guò)施工區段前，必須經(jīng)專(zhuān)人檢查軌道線(xiàn)路，確認無(wú)影響列車(chē)安全通過(guò)的隱患后方可放行。車(chē)輛通過(guò)時(shí)，所有工作人員必須躲在安全地點(diǎn)。
14、在有架線(xiàn)的地點(diǎn)施工時(shí)，應先停電、后施工；不能停電時(shí)，長(cháng)柄工具要平拿、平放，操作時(shí)不準碰架線(xiàn)，以防觸電。
15、凡雙軌運輸，遇特殊情況不能行駛機車(chē)時(shí)，必須在此線(xiàn)路的兩端用明顯的標志示警，并通知調度。
16、在主要運輸巷施工時(shí)，防護人員與施工地點(diǎn)之間的距離不得少于60米；遇有彎道時(shí)，防護人員必須在直道部位。
17、運送、裝卸鋼軌時(shí)應注意下列各項：
（1）運送鋼軌應使用專(zhuān)用車(chē)或平板車(chē)、材料車(chē)。
（2）裝卸鋼軌時(shí)要由一個(gè)喊號，一頭先起或一頭先放。
（3）運送鋼軌的專(zhuān)車(chē)不準乘人，并有專(zhuān)人前后監護。車(chē)速不得大于2米/秒，嚴禁在曲線(xiàn)段會(huì )車(chē)。
（4）在主要運輸巷道人力推車(chē)運送鋼軌時(shí)，必須事先與調度站聯(lián)系，并在鋼軌車(chē)前50米以外設專(zhuān)人探路，后面要有人持紅燈警戒。
18、有架線(xiàn)的巷道，從礦車(chē)內往外卸物料時(shí)必須切斷架空線(xiàn)的電源。
19、用礦車(chē)材料車(chē)裝料時(shí)，其物料不得超出車(chē)沿0。2米，兩側不得超過(guò)車(chē)寬。
20、使用彎道器應符合下列規定：
（1）將加工的鋼軌放平穩，軌底向下。
（2）彎道器要放平、墊穩，并使兩鉤爪牢固地卡往鋼軌。
（3）用絞杠或釬子擰緊絲杠，兩人用力地均勻，不得用力過(guò)猛，并墊好保險杠，防止壓手。
21、鋪設曲線(xiàn)軌道時(shí)，必須從曲線(xiàn)的一端向另一端進(jìn)行， 不得在緩和曲線(xiàn)的起點(diǎn)設的接頭；在曲線(xiàn)的外側不準有人同時(shí)作業(yè)。
22、使用電（氣）焊工具進(jìn)行長(cháng)軌焊接時(shí)，必須嚴格執行安全措施和電（氣）焊工的技術(shù)操作規程，焊接質(zhì)量必須符合《煤礦窄軌道維修質(zhì)量標準》。
23、使用大頭鎬進(jìn)行搗固作業(yè)時(shí)，要統一行動(dòng)，不準打飛鎬 ，不準亂打道碴、軌枕和鋼軌，防止飛起石頭傷人。
24、調整軌道方向時(shí)，要由一人指揮。撥道前應撥開(kāi)軌枕端部和防爬木撐撥移方向一側的道碴；撥曲線(xiàn)時(shí)，應先將曲線(xiàn)兩端直線(xiàn)撥直，將彎曲線(xiàn)撥入曲線(xiàn)部分統一調整。
25、施工過(guò)的非焊接軌道必須用導線(xiàn)連接，連接后每個(gè)接縫處的電阻必須符合《煤礦安全規程》第354條的規定。
26、更換、翻修軌道及道、岔工作結束后，必須試車(chē)、驗道，并經(jīng)班（組）長(cháng)驗收，確認無(wú)問(wèn)題后方可撤離現場(chǎng)。
27、處理故障時(shí)，必須有專(zhuān)人注意觀(guān)察來(lái)往的車(chē)輛；遇有彎道時(shí)必須有人到來(lái)車(chē)方向設置防護。
28、必須認真檢查線(xiàn)路，發(fā)現隱患及時(shí)處理，對影響通車(chē)而短時(shí)間又不能排除的故障，必須在隱患地點(diǎn)前后各60米處設置防護，并通知調度員。
（三）收尾工作
1、每班工作結束后，應清理工作場(chǎng)地，將工具、材料、零件、備品配件分類(lèi)存放整齊，并填寫(xiě)有關(guān)記錄后方可交接班。