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液壓搗固機作用及安全操作規程

作者:admin 瀏覽量:1052 來(lái)源:本站 時(shí)間:2014-11-05 00:55:06

信息摘要:

液壓搗固機是用于鐵路工務(wù)維修對除道岔外的線(xiàn)路進(jìn)行枕下道碴搗固的一種專(zhuān)用機械,可利用列車(chē)間隔時(shí)間作業(yè),不需要封鎖區間。液壓搗固機安全操作規程.1. 施工組織及防護 2. 作業(yè)程序及安全操作規程

液壓搗固機作用及操作規程

液壓搗固機作用
液壓搗固機是用于鐵路工務(wù)維修對除道岔外的線(xiàn)路進(jìn)行枕下道碴搗固的一種專(zhuān)用機械,可利用列車(chē)間隔時(shí)間作業(yè),不需要封鎖區間。配有內燃機或電動(dòng)機作動(dòng)力。設有下道架,下道后不侵“限界”。

液壓搗固機安全操作規程
1. 施工組織及防護
(一) 施工組織      
①作業(yè)時(shí),車(chē)間主任或指定的負責人擔任指揮。  
②每臺機器一人操作,一人輔助。
(二) 現場(chǎng)防護  作業(yè)現場(chǎng)需設專(zhuān)人防護,同時(shí)作業(yè)地段兩側插好作業(yè)標。防護距離按照《鐵路工務(wù)安全規則》的要求。  操作人員必須經(jīng)過(guò)短期培訓,在熟悉該機結構、性能、工作原理和具備一定的操作技能基礎方能上道進(jìn)行作業(yè)。
2. 作業(yè)程序及安全操作規程
(一) 上道前的準備       
①按裝箱單檢查各零部件是否齊全完好,基礎各緊固件是否松動(dòng),如有松動(dòng)活脫落,應擰緊、配齊。 
②檢查手壓泵作用是否良好;進(jìn)出油閥是否嚴密,確認正常后才能上道。
③檢查內燃機油底殼潤滑油儲量是否在標尺刻度范圍內并加足燃油。
④檢查搗固機油箱內的液壓油,按用油表規定從油箱注油口加注液壓油。注油量以油窗上孔中心為宜。作業(yè)過(guò)程中油面不得低于油窗下孔紅線(xiàn)。 
⑤檢查動(dòng)力系統  嚴格按照柴油機《用戶(hù)手冊》進(jìn)行操作,先空車(chē)狀態(tài)遠行10分鐘,確認柴油機工作正常,才能上道。 
⑥啟動(dòng)柴油機,操作換向閥作升降、夾實(shí)等各種運動(dòng),期間應注意檢查液壓系統各部分是否漏油,柴油機響聲是否異常。 
⑦預選好下道位置。放置下道架時(shí)要平穩,并調整下道架主梁比走行架略高以便于下道。下道后的搗固機不得侵入“限界”。做好防護工作,確保行車(chē)安全。 
(二) 上道作業(yè)      
①上道:操作者在確認施工領(lǐng)導人發(fā)出上道作業(yè)信號后,方準推機上道。每臺搗固機1人操作,另1人做輔助工作。作業(yè)中,操縱司機最好面向來(lái)車(chē)方向。     
②搗固:搗固時(shí),要對位準、下插穩、夾實(shí)快。按下插----夾實(shí)----張開(kāi)----提升----轉移的順序進(jìn)行作業(yè)。      
③下插:搗固機定位,鎬板在軌枕前后和鋼軌左右的距離要均勻,并垂直下插,不得撞擊鋼軌、軌枕及連接零件。下插要穩,遇阻力時(shí)應邊下插邊略做張合動(dòng)作。鎬板上緣應插到軌底面下30~40㎜。      
④夾實(shí):在鎬板下插到位后即開(kāi)始夾實(shí)。夾實(shí)時(shí),鎬板夾到終了以后,應持續夾實(shí)2~3s。夾實(shí)次數應視具體情況確定,一般情況下,小腰(三根)夾一次,大腰夾兩次,接頭(接頭兩側各兩根)夾2~3次。      
⑤提升:每搗完一根軌枕后,兩臺搗固機要同時(shí)提升鎬板,嚴禁鎬板在夾實(shí)狀態(tài)下提升。      
⑥轉移:動(dòng)作要迅速,做到邊升鎬邊推移搗固機,走圓弧形,并不得碰撞
軌枕及零件。兩臺搗固機應同起、同落、同時(shí)轉移推進(jìn),動(dòng)作一致,保持平穩。操作中用耳聽(tīng)、眼看、鼻聞、手摸的方法。聽(tīng)機器有無(wú)異常響聲;看搗固位置和各部件狀態(tài);聞機械摩擦有無(wú)異味;摸油泵、振動(dòng)軸溫升變化。若發(fā)現異常情況,應提升。關(guān)機、下道處理。
(三) 在操作中注意事項:     
①在夾實(shí)道碴時(shí),有無(wú)嚴重抬道現象,據以判斷工作油壓是否過(guò)高。    
②兩搗固機的操作手應密切注意線(xiàn)路情況,密切配合,力求做到動(dòng)作協(xié)調一致。     
③隨時(shí)注意柴油機的聲音是否正常,燃油要隨時(shí)注意是否有燒干現象。 
④?chē)澜诰€(xiàn)路上停機排除故障。  ⑤在搗固機作業(yè)中出現下列情況應立即停機下道檢查:
A. 油箱、振動(dòng)框架出現裂紋; 
B. 液壓系統各部件出現嚴重漏油情況;
C. 高壓油管相互摩擦嚴重,緊固件脫落;
D. 溫升突然升高,出現嚴重噪音;
E. 動(dòng)力系統出現異常情況。
(四) 下道和存放      
①下道:應先將鎬板提到最高位置,由輔助人員協(xié)助推下線(xiàn)。下道后,應將鎬板降到最低位置,并將夾實(shí)油缸活塞全部壓下缸筒之內,把搗固機固定好。收工前應對搗固機進(jìn)行保養和擦試,綁牢捆緊。      
②下道時(shí),兩人應密切配合,摘下掛鉤組件,放下下道架,使下道平穩,下道架向外傾斜3°左右。      
③把搗固機推到下道架末端,將大插銷(xiāo)插在底架定位孔內,定位搗固機,搬動(dòng)操縱手柄,將鎬體降至最底端。     
④折起走行架。      
⑤人員站在列車(chē)前進(jìn)方向和搗固機之間躲避。
3. 特殊安全規定 
(一) 嚴禁在線(xiàn)路上停機排除故障。 
(二) 在作業(yè)時(shí)如遇液壓系統或發(fā)動(dòng)機故障,應立即使用手動(dòng)液壓泵提鎬下道 處理故障。 
4. 其它注意事項 
(一) 在橋梁、隧道、站區使用時(shí)必須預先選好下道架擺放位置。
(二) 在搗固機工作時(shí),禁止人站在下道架下方。 
(三) 由于搗固機傳動(dòng)部分是高速旋轉的,禁止用手或身體靠近,并定期檢查 旋轉部分的緊固情況。 
(四) 如使用單側下道方式,禁止在復線(xiàn)中間地段下道。
(五) 在小半徑曲線(xiàn)使用搗固機時(shí),注意搗固機傾倒。
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