CDG-K型框架固定式擋車(chē)器，主要用于鐵路盡頭線(xiàn)上的防撞擋車(chē)安全防護設備，緩沖頭與車(chē)鉤之間通過(guò)緩沖橡膠板接觸，承受溜逸車(chē)輛車(chē)鉤的撞擊，迫使溜逸車(chē)輛停止溜逸，針對使用單位的實(shí)際情況，為滿(mǎn)足使用單位提出的具體要求而設計的產(chǎn)品。占用線(xiàn)路短，結構簡(jiǎn)單，造價(jià)較低，維護方便?？梢杂迷谲?chē)輛編組較小、沖擊速度不高的場(chǎng)合。

主要技術(shù)指標
1允許車(chē)輛最大撞擊速度：
根據用戶(hù)需要，可提供3、5 、7km/h共 3個(gè)檔次。
2緩沖頭中心距軌面的高度：
標準軌車(chē)輛: 850mm
地鐵及輕軌車(chē)輛: 500mm 、 660mm 、 678mm、 720 mm
其它車(chē)輛由用戶(hù)提供數據,根據實(shí)際情況專(zhuān)門(mén)設計。
3緩沖頭幾何形狀及尺寸：
標準車(chē)輛為平面型，地鐵、輕軌及其它車(chē)輛與用戶(hù)提供的車(chē)鉤尺寸及形狀相匹配。  

固定擋車(chē)器安裝方法
1．將左右支臂放在基本軌上，用支臂銷(xiāo)軸將其與支座連接。
2．抬起支臂，在蹄型塊下方的基本軌上依次放置彈簧座、板彈簧和承座。
3．用制動(dòng)軌將蹄型夾住，同時(shí)也夾住基本軌的軌頭，再用三個(gè)螺栓將制動(dòng)軌帶上。注意外側兩個(gè)螺栓須穿過(guò)支撐架，承座位于加壓孔正中。
4．用前、后橫梁和上、下斜梁將兩支臂下邊四個(gè)腳相連接，其搭接形式，兩斜梁和四角用銷(xiāo)軸帶上。完成以上初裝后，緊固各部螺栓。
5．用加壓器對各個(gè)彈簧板加壓：將U形加壓快插入承座兩側空擋，安裝在加壓器中心螺母上的加壓螺桿桿頭對準加壓快，掛在兩側的加壓軌底板鉤在基本軌底板上，用螺母擰緊，用長(cháng)約1.5米鐵棍擰動(dòng)加壓螺桿并將楔鐵打入承座與板彈簧之間，使板彈簧與彈簧座間隙為0.6±0.05毫米；
6．將標志牌安裝在支座上。
7．每次安裝完畢，應在軌腰處涂上位置標記，以方便日常檢查擋車(chē)器是否被破壞