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小型液壓搗固機安全操作規程

作者:admin 瀏覽量:631 來(lái)源:本站 時(shí)間:2014-03-18 02:16:44

信息摘要:

小型液壓搗固機安全操作規程 施工組織及防護 施工組織 ①作業(yè)時(shí),車(chē)間主任或指定的負責人擔任指揮。 ②每臺機器一人操作,一人輔助。 現場(chǎng)防護 作業(yè)現場(chǎng)需設專(zhuān)人防護,同時(shí)作業(yè)地段兩側插好作業(yè)標。防護距離按照《鐵路工務(wù)安全規則》的要求。 操作人員必須經(jīng)

小型液壓搗固機安全操作規程
施工組織及防護
施工組織
  ?、僮鳂I(yè)時(shí),車(chē)間主任或指定的負責人擔任指揮。
    ②每臺機器一人操作,一人輔助。
現場(chǎng)防護
   作業(yè)現場(chǎng)需設專(zhuān)人防護,同時(shí)作業(yè)地段兩側插好作業(yè)標。防護距離按照《鐵路工務(wù)安全規則》的要求。
   操作人員必須經(jīng)過(guò)短期培訓,在熟悉該機結構、性能、工作原理和具備一定的操作技能基礎方能上道進(jìn)行作業(yè)。
作業(yè)程序及安全操作規程
上道前的準備
        ①按裝箱單檢查各零部件是否齊全完好,基礎各緊固件是否松動(dòng),如有松動(dòng)活脫落,應擰緊、配齊。
   ?、跈z查手壓泵作用是否良好;進(jìn)出油閥是否嚴密,確認正常后才能上道。
   ?、蹤z查內燃機油底殼潤滑油儲量是否在標尺刻度范圍內并加足燃油。
   ?、軝z查搗固機油箱內的液壓油,按用油表規定從油箱注油口加注液壓油。注油量以油窗上孔中心為宜。作業(yè)過(guò)程中油面不得低于油窗下孔紅線(xiàn)。
   ?、輽z查動(dòng)力系統
    嚴格按照柴油機《用戶(hù)手冊》進(jìn)行操作,先空車(chē)狀態(tài)遠行10分鐘,確認柴油機工作正常,才能上道。
   ?、迒?dòng)柴油機,操作換向閥作升降、夾實(shí)等各種運動(dòng),期間應注意檢查液壓系統各部分是否漏油,柴油機響聲是否異常。
   ?、哳A選好下道位置。放置下道架時(shí)要平穩,并調整下道架主梁比走行架略高以便于下道。下道后的搗固機不得侵入“限界”。做好防護工作,確保行車(chē)安全。
上道作業(yè)
     ①上道:操作者在確認施工領(lǐng)導人發(fā)出上道作業(yè)信號后,方準推機上道。每臺搗固機1人操作,另1人做輔助工作。作業(yè)中,操縱司機最好面向來(lái)車(chē)方向。
     ②搗固:搗固時(shí),要對位準、下插穩、夾實(shí)快。按下插----夾實(shí)----張開(kāi)----提升----轉移的順序進(jìn)行作業(yè)。
     ③下插:搗固機定位,鎬板在軌枕前后和鋼軌左右的距離要均勻,并垂直下插,不得撞擊鋼軌、軌枕及連接零件。下插要穩,遇阻力時(shí)應邊下插邊略做張合動(dòng)作。鎬板上緣應插到軌底面下30~40㎜。
     ④夾實(shí):在鎬板下插到位后即開(kāi)始夾實(shí)。夾實(shí)時(shí),鎬板夾到終了以后,應持續夾實(shí)2~3s。夾實(shí)次數應視具體情況確定,一般情況下,小腰(三根)夾一次,大腰夾兩次,接頭(接頭兩側各兩根)夾2~3次。
     ⑤提升:每搗完一根軌枕后,兩臺搗固機要同時(shí)提升鎬板,嚴禁鎬板在夾實(shí)狀態(tài)下提升。
     ⑥轉移:動(dòng)作要迅速,做到邊升鎬邊推移搗固機,走圓弧形,并不得碰撞軌枕及零件。兩臺搗固機應同起、同落、同時(shí)轉移推進(jìn),動(dòng)作一致,保持平穩。操作中用耳聽(tīng)、眼看、鼻聞、手摸的方法。聽(tīng)機器有無(wú)異常響聲;看搗固位置和各部件狀態(tài);聞機械摩擦有無(wú)異味;摸油泵、振動(dòng)軸溫升變化。若發(fā)現異常情況,應提升。關(guān)機、下道處理。
在操作中注意事項:
    ①在夾實(shí)道碴時(shí),有無(wú)嚴重抬道現象,據以判斷工作油壓是否過(guò)高。
    ②兩搗固機的操作手應密切注意線(xiàn)路情況,密切配合,力求做到動(dòng)作協(xié)調一致。
    ③隨時(shí)注意柴油機的聲音是否正常,燃油要隨時(shí)注意是否有燒干現象。
?、?chē)澜诰€(xiàn)路上停機排除故障。
?、菰趽v固機作業(yè)中出現下列情況應立即停機下道檢查:
油箱、振動(dòng)框架出現裂紋;
液壓系統各部件出現嚴重漏油情況;
高壓油管相互摩擦嚴重,緊固件脫落;
溫升突然升高,出現嚴重噪音;
動(dòng)力系統出現異常情況。
下道和存放
     ①下道:應先將鎬板提到最高位置,由輔助人員協(xié)助推下線(xiàn)。下道后,應將鎬板降到最低位置,并將夾實(shí)油缸活塞全部壓下缸筒之內,把搗固機固定好。收工前應對搗固機進(jìn)行保養和擦試,綁牢捆緊。
     ②下道時(shí),兩人應密切配合,摘下掛鉤組件,放下下道架,使下道平穩,下道架向外傾斜3°左右。
     ③把搗固機推到下道架末端,將大插銷(xiāo)插在底架定位孔內,定位搗固機,搬動(dòng)操縱手柄,將鎬體降至最底端。
     ④折起走行架。
     ⑤人員站在列車(chē)前進(jìn)方向和搗固機之間躲避。
特殊安全規定
嚴禁在線(xiàn)路上停機排除故障。
在作業(yè)時(shí)如遇液壓系統或發(fā)動(dòng)機故障,應立即使用手動(dòng)液壓泵提鎬下道處理故障。
其它注意事項
在橋梁、隧道、站區使用時(shí)必須預先選好下道架擺放位置。
在搗固機工作時(shí),禁止人站在下道架下方。
由于搗固機傳動(dòng)部分是高速旋轉的,禁止用手或身體靠近,并定期檢查旋轉部分的緊固情況。
如使用單側下道方式,禁止在復線(xiàn)中間地段下道。
在小半徑曲線(xiàn)使用搗固機時(shí),注意搗固機傾倒。
 
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