2013年9月8日，北京市盾構機專(zhuān)業(yè)委員會(huì )維保中心正式成立，旗下首個(gè)維?；匾餐瑫r(shí)正式揭牌。會(huì )議由中鐵16局副局長(cháng)、盾構機專(zhuān)業(yè)委員會(huì )副理事長(cháng)黃昌富主持，北京市重大辦、北京市監督總站、北京建委、北京市交通委員會(huì )、北京市軌道交通管理公司、北京設備管理協(xié)會(huì )、北京軌道公司及北京首鋼機電公司等有關(guān)部門(mén)負責人出席了大會(huì )，出席大會(huì )的還有在京盾構施工企業(yè)負責人、盾構機制造單位及全國有關(guān)盾構機備品備件廠(chǎng)商的負責人。盾構機專(zhuān)業(yè)委員會(huì )名譽(yù)理事長(cháng)、原全國總工會(huì )副主席楊興富，理事長(cháng)張建民，盾構機維?；刎撠熑?、建工土木工程公司總經(jīng)理路剛，盾構施工企業(yè)代表、城建集團軌道交通事業(yè)部總經(jīng)理王良等先后在會(huì )上發(fā)表了講話(huà)。

據北京市盾構機專(zhuān)業(yè)委員會(huì )負責人介紹，盾構機是目前用于城市軌道交通、市政工程、鐵路公路隧道掘進(jìn)的主要設備，而且是集光、機、電、液壓、傳感、信息、控制等多學(xué)科技術(shù)為一體的高科技特大型設備，在維修保養方面有很高的技術(shù)、場(chǎng)地要求。據不完全統計，全國的盾構機保有量目前已超過(guò)800臺，僅北京地區目前就保有100余臺。但北京乃至全國盾構施工企業(yè)的盾構機維保，一直處于各自組織狀態(tài)，存在許多問(wèn)題。比如，盾構施工企業(yè)大多缺乏系統科學(xué)的維保制度和維保計劃，設備故障率較高，一些盾構設備往往帶病運行;相當一部分施工企業(yè)缺少專(zhuān)業(yè)配套的盾構維保技術(shù)人員，一般由盾構操作人員兼任維保工作;一些盾構施工企業(yè)不具備室內維保和盾構機存放的場(chǎng)所和條件，導致盾構設備上的一些重要零部件因露天存放而功能降低甚至失效;國內目前缺乏盾構機維保標準和相關(guān)制度，致使盾構機維保質(zhì)量得不到保證。

北京市盾構機專(zhuān)業(yè)委員會(huì )維保中心及維?；爻闪⒑?，將是目前國內首家跨專(zhuān)業(yè)多學(xué)科盾構機維保服務(wù)機構?？梢詾樵诰┦┕て髽I(yè)提供包括吊裝、運輸、維保、改造、再制造、調試等全過(guò)程全方位的“一站式服務(wù)”。維保中心還建立了包括盾構機設計、制造、組裝、維修、再制造及盾構工程勘察、施工、巖土、機電、液壓、控制、吊裝、監理等多方面專(zhuān)家組成的專(zhuān)家庫，隨時(shí)可以抽調有關(guān)專(zhuān)家組成專(zhuān)家組，解決維保中的一些疑難問(wèn)題。同時(shí)還可對盾構機大修、改制或再制造方案進(jìn)行論證和審定。因此、維保中心及維?；氐某闪?，意味著(zhù)北京地區盾構施工企業(yè)的盾構機維保工作，將更加專(zhuān)業(yè)化和規范化，從而能夠在最大限度地降低企業(yè)維保成本的基礎上進(jìn)一步提高盾構機設備完好率和安全使用壽命。

北京盾構機維保中心旗下的首個(gè)維?；?，位于北京順義林河開(kāi)發(fā)區。記者在現場(chǎng)了解到，該基地占地148700平方米，有17600多平米的大車(chē)間，這些車(chē)間能同時(shí)容納10臺盾構機室內維保，室內外可存放20臺盾構機。北京盾構機專(zhuān)業(yè)委員會(huì )負責人透露，北京盾構機維保中心將力爭用3年時(shí)間，再建立2至3個(gè)維?；?，維保車(chē)間總面積要超過(guò)4萬(wàn)平米，能同時(shí)容納30臺盾構機室內維保，室內外可存放50臺以上盾構機。

北京市盾構機專(zhuān)業(yè)委員會(huì )負責人還告訴記者：“盾構機專(zhuān)業(yè)委員會(huì )未來(lái)發(fā)展的目標，是要把維保中心建設成為盾構研發(fā)中心、商務(wù)中心、培訓中心和再制造中心，推動(dòng)中國盾構行業(yè)的發(fā)展。”(文杰)